联动轴论文(联轴器轴向窜动)
1. 联轴器轴向窜动
直尺塞规法
利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。
外圆、端面双表法
用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值， 对测得的数值进行计 算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比 较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误 差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。
外圆、端面三表法
此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。
外圆双表法
用两个千分表测量外圆， 其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两 轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺 点是计算较复杂。
单表法
此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但 能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正， 而且又适用于多轴的大型机组 （如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可 以消除轴向窜动对找正精度的影响。
2. 联轴器的轴向固定
找正时，一般先轴向找正，再径向找正，这样方便些。
3. 联轴器轴向定位图
泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。
机组的主动轴（电动机或汽轮机）与从动轴（泵或压缩机）之间的对中偏差即两轴相对位置的偏差，反映在轴端相邻两半联轴器处，因此轴的对中状况多是通过检测联轴器的对中来实现。
联轴器的对中找正的方法目前大体分为两类：
(一)直接测量法。检测时一般直接用直尺、直角尺或塞尺，分别测量出两半联轴器外缘的径向偏差和两端面处的轴向间隙。用这种方法找正，误差较大，精确度低，多用于转速低的、找正精度要求不高的机组。
(二)使用找正工具测量法。
这是机器安装及检修过程中普遍采用的一种方法。检测时首先选定基准轴，然后以基准轴为准，通过一系列的检测，得出主动轴和从动轴分别在两半联轴器的端面的轴向倾斜、径向位移的偏差，从而以检测数值确定出从动机各支脚处的调整量及调整方向，通过改变垫片的厚度，以使机组对中状况在允许的偏差范围之内。
4. 联轴器的轴向间隙
联轴器所指的轴向，就是连轴器中心线的方向 ，也可以说是长的方向 ，联轴器的径向就是指外径的方向 ，它和零件轴是一样的 ，一个指的是中心线 方向，一个指的是外径方向。
5. 联轴器的
齿轮联轴器 【 GearCouplings 】是齿轮减速机用来传递扭矩的常用机械零件。[1]分两部分组成，主动轴和从动轴。一般动力机大都借助其与工作机相连。
齿轮联轴器（又称鼓形齿式联轴器，将外齿齿面做成球形）：承载能力大；角向位移大；使用寿命 长；常用于低速重载的轴系传动；经过动平衡的齿式联轴器可用于高速传动:如燃气轮机的轴系传动。缺点：制造复杂；需要润滑。
6. 联轴器端面跳动
1）端面齿结构重量轻、 热惯性好、 允许快速起动。
2）刚性连接两零件，紧凑转矩传递，能安全可靠地传递大转矩。
3）采用端面齿对中，所有转子部件精确定中心，即使这些部件径向膨胀量不同时也可保证所有零件的同心度。
4）转子部件刚度大，临界转速高。
5）维持较低的轴向圆跳动和径向圆跳动。
6）啮合的两齿面无需涂层，无接触微动摩擦腐蚀。
7）若轴向固定螺栓的预紧力由于温度发生了变化，转子的轴对称性不受影响。
8）易于装配/拆卸，对中重复性好。
9）转子组件现场可以拆装，而不需要再做动平衡，重新装配后具有原始动平衡的能力。
端面齿连接在任何情况下接触齿面之间均无间隙。设计上要求必需具有轴向连接预紧力，通常使用螺柱/螺栓轴向连接。精确的端面齿的几何尺寸和所需的预紧力都是通过适当的计算方法考虑所有载荷所确定的。
7. 联轴器轴向间隙标准
H1=L1*（s1-s3）/D + （a1-a3）/2-----------------（1—9） H2=（L1+L2）*（ s1-s3）/D + （a1-a3）/2----------（1—10）式中H1 ,H2---------支点1和支点2的调整量,（正值时为加垫负值时减垫）,mm； s1,s3及a1,a3-------分别为0°和180°方位测得轴向和径向百分表读数,mm； D---------------------------联轴器的计算直径(百分表触点,即测点到联轴器中心点的距离),mm； L1--------------------------支点1到联轴器测量平面间的距离,mm； L2--------------------------支点1与支点2之间的距离,mm；应用上式计算调整量时的几点说明： ①式中s1,s3,a1,a3是用百分表测的读数,应包含正负号一起代入计算公式. ②H的计算值是由两项组成,前项L（s1－s3）/D中,L与D不可能出现负值,所以此项的正负决定于（s1－s3）.S1－s3＞0时,前项为正值,此时联轴器的轴向间隙呈形状,称为“上张口”；S1－s3＜0时,前项为负值,联轴器的间隙呈形状,称为“下张口”.当a1－a3＞0时,后项为正值,此时被测的半联轴器中心（主动轴中心）比基准的半联轴器中心（从动轴中心）偏低,当a1－a3＜0时,被测的半联轴器中心偏高, ③机器安装时,通常以主机转轴（从动轴）做基准,调整电机转轴（主动轴）.电机低座四个支点于两侧对称布置,调整时,对称的两支点所加（或减）垫片厚度应相等. ④若安装百分表的夹具（对轮卡）结构不同,测量轴向间隙的百分表触点指向原动机（触点与被测半联轴器靠结合面一侧的端面接触）时,百分表的读数值大小恰与联轴器间实际轴向间隙方向相反,所以H值的公式前项s1－s3应改为s3－s1,即s3－s1＞0时为“上张口”,s3－s1＜0时为“下张口”.
8. 联轴器传递轴向力吗
伺服电机通常情况下是无法承受轴向力的，所以在安装伺服电机时要确保在安装和运转时加到伺服电机轴上的径向和轴向负载控制在每种型号的规定值以内。
在安装时要特别注意不能敲打电机联轴器，电机的对中也要特别注意，否则会影响电机使用寿命。最好用柔性联轴器，以便使径向负载低于允许值，此物是专为高机械强度的伺服电机设计的。
9. 联轴器传动简图
显而易见，这个改动颇费周折，投入也很可观。且不说有没有空间，是否具备条件。不管他是什么之间的连接，只要当初能有这样的设计，那就是完全可以胜任。估计是也用了很长时间了。把一个结构简单，易修易换的方式换成一个复杂，优势并不明显的方式有什么必要。
10. 联轴器hl
HL8联轴器为HL8弹性柱销联轴器联轴器， 弹性柱销联轴器（GB5014-85)适合于各种同轴线的 传动系统，利用尼龙棒横断面剪切强度传递转矩，公称转矩160-160000N.M，工作温度为-20℃-80℃。结构简单，具有缓冲减震性能和一定的轴偏移补偿能力，适合在不控制噪音的环境的场合使用。许用补偿量 径向0.15-0.25mm 角向0.5°。
具体型号有HL1、HL2、HL3、HL4、HL5、 HL6、HL7、HL8、HL9、HL10、HL11、 HL12、HL13、HL14
HL型弹性柱销联轴器特性：
HL型弹性柱销联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器；
HL型弹性柱销联轴器弹性元件（柱销）的材料一般选用尼龙6，有微量补偿两轴线偏移能力，不宜用于低速成重载及具有强烈冲击和振动较大的传动轴系其强度条件就；
HL型弹性柱销联轴器其强度条件是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度；HL型弹性柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。弹性元件(柱销)的材料一般选用尼龙, 有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作可靠性极差,仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于工作可靠性要求较高的工况。
给你看一下HL8弹性柱销联轴器的参数：
具体的可以咨询一下泊头市万盛联轴器有限公司
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