罗马大道论文(罗马大道如何修建的)
1. 罗马大道如何修建的
罗马路（Via Roma）是佛罗伦萨市中心的一条街道，介于圣若望广场和共和广场之间，与卡尔查依欧利路平行。
该路修建于旧市集拆除之后，沿着古罗马时代的南北大道（cardo），这座城市最古老的心脏。在古代，这条路有好几个名称。
2. 罗马大道是什么意思
罗马路（Via Roma）是佛罗伦萨市中心的一条街道，介于圣若望广场和共和广场之间，与卡尔查依欧利路平行。该路修建于旧市集拆除之后，沿着古罗马时代的南北大道（cardo），这座城市最古老的心脏。在古代，这条路有好几个名称。
3. 罗马大道总里程达几公里
罗马在公元前七世纪开始建城，开始了对外扩张，随着罗马不断的扩张，罗马开凿了通往被征服地区的道路，这些道路就是罗马大道。罗马经过几百年的征服成了一个大帝国，罗马大道也修建到了全国。罗马大道从公元前七世纪开始开凿，修了几百年。
4. 罗马大道的两个特征
公元2世纪罗马帝国的疆域达到最大规模。
最东到幼发拉底河、亚美尼亚、阿塞拜疆一线，今天伊朗西北地区擦点边 当时安息帝国（波斯）的首都泰西丰（今伊拉克境内）曾被多次被罗马占领，但没能持续占领，最后退出。
5. 罗马道项目
罗马道路是主要由石头铺成，部分混入金属材料。道路由弧形的石头组成，这些石头形式和高于路面的行人道以方便排水，而道路两旁除有行人道外，还有马道和排水沟渠。
罗马道路的建设有赖于精确的测量工序，包括透过切割山坡，用桥连接河流和沟壑，湿滑的地面部分用木桩作地基支撑。
6. 罗马大道遗址
条条大路通罗马是著名的英语谚语。
出自罗马典故。古罗马原是意大利的一个小城邦。公元前3世纪罗马统一了整个亚平宁半岛。公元前1世纪，罗马城成为地跨欧亚非三洲的罗马帝国的政治、经济和文化中心。罗马帝国为了加强其统治，修建了以罗马为中心，通向四面八方的大道。据史料记载，罗马人共筑硬面公路8万公里。
这些大道促进了帝国内部和对外的贸易和文化交流。公元8世纪起，罗马成为西欧天主教的中心，各地教徒前往朝圣者络绎不绝。据说，当时从意大利半岛乃至欧洲的任何一条大道开始旅行，只要不停地走，最终都能抵达罗马。
7. 古罗马大道的开辟时间早于蜀道
1、都江堰，都江堰水利工程作为中华民族的天才杰作，是公元前256年秦国蜀郡守李冰为治理岷江水患率众修建的大型水利工程，孕育了沃野千里的"天府之国"成都平原，并直接促使了中国历史上第一个中央集权王朝--秦的统一。其工程采用"无坝引水"的形式，主要由鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶引水口三大主体工程组成。
2、青城山，青城山以其"幽"享誉天下，历来有"青城天下幽"之称。是中国道教的发源地，是我国著名的道教名山。其地质地貌 独特，植被茂密，气候适宜，林木葱翠，层峦叠障，曲径逶迤，古观藏趣，景区内有36峰、72洞、108景，青城山还以自然生态的美，为生态旅游增添了无尽的情趣
3、峨眉山，峨眉山，文化遗产极其深厚，是中国佛教圣地，被誉为“佛国天堂”，是普贤菩萨的道场，是中国四大佛教名山之一、世界双遗产，有“峨眉天下秀”之美誉。峨眉山是这片秘境中种种令人难分真幻的自然奇观，从山脚到山顶十里不同天，一山有四季。峨眉山为5A景区，有万佛顶、金顶金佛、接引殿、洗象池、华严顶、仙峰寺、九十九道拐、万年寺、生态猴区、一线天、清音阁、神水阁、纯阳殿、雷音寺、报国寺、伏虎寺、名山起点、大佛禅院等著名景点。大诗人李白则有“蜀国多仙山，峨眉邈难匹”的千古绝唱，更有“一山独秀众山羞”“高凌五岳”的美称。
4、阆中古城，阆中古城水绕三面，一座“风水古城”，有2300多年建城历史，中国四大古城之一，为古代巴国蜀国军事重镇，在古代是巴人活动的中心地区之一，形成了丰富多彩的巴文化，是中国春节发源地，现为国家历史文化名城，为5A级景区。古城内民居风格独特，棋盘式的格局，建筑风格体现了我国古代的居住风水观，融南北风格于一体的建筑群，形成“半珠式”、“品”字型、“多”字型等风格迥异的建筑群体，是中国古代建城选址“天人合一”完备的典型范例。
5、乐山大佛，山是一尊佛，佛是一座山，乐山大佛是唐代摩岩造像艺术精品，是世界上最大的一尊石刻弥勒佛，通高71米，肩膀的宽度是24米，头的直径是10米，耳朵有7米长，嘴巴和眼睛的长度是3.3米，眉毛和鼻子的长度是5.6米，颈高3米，指长8.3米，从膝盖到脚背28米，脚的宽度是8.5米。乐山大佛为5A级景区、世界双遗产、国家文保单位，主要景点有乐山大佛、凌云山、凌云寺、灵宝塔、东方佛都、九曲栈道、麻浩崖墓、巨型睡佛、碑林、乌尤寺等。
6、九寨沟，九寨沟，一个五彩斑斓、绚丽奇绝的瑶池玉盆，一个原始古朴、神奇梦幻的人间仙境，一个不见纤尘、自然纯净，天堂般的童话世界。这里保存着具有原始风貌的自然景色，有着自己的特殊景观，不禁要赞叹大自然造景之神奇。九寨沟景区游览区面积50平方公里，以3沟118海为代表，包括5滩12瀑，10流数10泉等水景为主景，与9寨12峰联合组成高山河谷自然景观，主要景观分布在成Y型的树正、日则、则查洼3条主沟内，总长50余公里。
7、剑门关，剑门关誉满华夏，名扬海内。唐代诗人李白《蜀道难》赞叹“剑阁峥嵘而崔巍，一夫当关，万夫莫开”，享有“剑门天下雄，剑门天下险”等美誉。剑门蜀道历史悠久，始于西周，它是先秦古蜀道的核心地段，历史跨越3000余年，是古代中国史上最早人工古驿道，比古罗马大道还要早，被誉为“世界陆路交通史上的活化石”，至今仍遗存有众多的古桥梁、古建筑、古碑刻、古寺庙、古城址、行道树等大量文物。剑门关是首批国家风景名胜区、全国文保单位、国家双遗产、国家森林公园、全国红色旅游景区。
8、海螺沟，海螺沟是中国唯一的“冰川森林公园”，由海螺沟、燕子沟、磨子沟、南门关沟、雅家埂、磨西台地六个景区组成，神圣的贡嘎山(海拔7556米)是世界上相对高度最高(达6656米)的名山，冰川与森林共生，大冰瀑布宛如从天而下的银河，原始森林大树参天，山泉水或成溪流或为飞瀑，众多温泉群点可浴可饮的优质冷热矿泉，最大规模的红石滩群、高山低海拔现代冰川、高山湖泊、珍稀动植物种类丰富，世界上完整的生物气候带，让您亲身体验“一沟有四季，十里不同天”的自然变化。景区融自然风光、历史文化、茶马文化、红色文化和民俗文化为一身，为5A级景区、国家名胜区，国家级的自然保护区、地质公园和森林公园。
9、黄龙，黄龙以彩池、雪山、峡谷、森林“四绝”著称于世，并以规模宏大、结构奇巧、色彩丰艳的地表钙华景观为主景。池水澄清无尘，水色因水底沉积物和树木、山色的千变万化，而呈黄、绿、浅蓝、蔚蓝等颜色，堪称人间仙境。黄龙沟的彩池大小共有2300多个，沿沟谷向上，聚集成8群，每群各不相同，独具特色。黄龙风景名胜区，为5A级景区，世界自然遗产，由黄龙本部和牟尼沟两部份组成。黄龙主要由黄龙沟、丹云峡、雪宝顶等景区构成，牟尼沟部分主要是扎嘎瀑布和二道海两个景区。
10、羌城旅游区，阿坝州汶川特别旅游区，即北川羌城旅游区，包括震中映秀、水磨古镇、三江生态旅游区，为国家5A级景区，是集纪念缅怀、感恩大爱、禹羌风情和生态文化休闲于一体，留存有“5·12”灾难记忆、传承羌民族人文历史与民族文化、记载抗震救灾精神和无疆大爱文化的，是回顾风雨同舟的患难历程、见证浴火重生的北川新貌、领略禹羌文化的独特魅力、欣赏秀美壮丽的旖旎风光的理想旅游目的地，羌族文化、自然风光、遗址古镇，皆可在这里同时游览。
8. 罗马大道如何修建的图片
秦始皇统一天下后，修建了很多大道，最著名的秦驰道是以咸阳为中心，向东连接东方六国故地的夯土道路。所谓驰道，意思是“君王行车走马的道路”，后来也用来泛指车马驰行的大道。
秦驰道像是今天的高速公路，承担着秦时快速沟通各地的职责，据汉书记载：
秦驰道“东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至”
秦驰道有统一施工标准，据说“道广五十步，三丈而树”。也就是宽大约70m，每隔三丈就要种一棵树，为了路面排水，路基要高于地面，虽然是夯土路，但规定必须用铁锤夯实才可以。驰道中间的三丈之宽是专供皇帝使用的，两旁开辟有人行道，每隔十里就设置一亭。
罗马大道从工程角度上讲要比秦驰道更有技术含量，其修建也是由罗马军团完成，而不是平民劳工。
第一条罗马大道是阿庇亚大道，修建完成的时候罗马还没有进入帝国时代，时间上也比秦驰道要早些。为什么说它更有技术含量呢？是因为阿庇亚大道不是简单的夯土路，而是分为四层的表面由石块砌筑而成的道路。
最下一层要向下挖一米五，平整好之后铺好零点三米左右厚度的小石子，然后再铺设两层碎石黏土，最上面才是砌筑平整的大石块层，这一层一般厚度要达到零点七米。
罗马大道和秦驰道有相似的地方就是道路中央都是用来行车的，两侧有简易铺装的人行道。但资料显示，秦驰道宽度达到70m，实在有些骇人听闻。罗马大道宽度在十几米的样子，中间车行道约4m，两侧人行道3m以上。车道中间鼓起，两侧设置排水沟，防止积水损坏路基。
罗马大道本身也是一种快速通道，为了保证行车速度，在修建时尽可能取直线，遇河架桥，遇山开洞，修建隧道。到如今保存下来的最长的罗马时期挖掘的隧道有九百七十米之长，最长的桥梁可以超过一千米。
9. 罗马大道如何修建的视频
帕拉索前后贯通。1. 帕拉索前后相互贯通是通过肠道壁对血液中的物质进行吸收和循环的过程实现的。帕拉索的发生和发展物质可以穿过肠道上皮细胞, 使肠道内和外环境之间的物质传递保证了帕拉索的前后贯通。2. 帕拉索是人类消化系统中的一道重要屏障，其主要功能是控制人体营养物质的吸收和代谢，同时排除不需要的物质。如果帕拉索失去前后贯通，人体将会吸收到过多的有害物质和不必要的营养物质，对人体造成损害。
10. 罗马大道在哪里
都是方便车马行走的公路，都是官道
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